Садится аккумулятор на Лексус RX

  1. #41 29.08.2016 19:34
    Аватар для Сергей 350

    Сергей 350 Новичок

    В клубе:
    208 дней
    Сообщений:
    3
    Репутация:
    0
    Сильно большая утечка.?

    Добавлено через 4 минуты
    СИЛЬНО БОЛЬШАЯ?
     
  2. #42 29.08.2016 19:36
    Аватар для inso

    inso Старожил

    В клубе:
    1298 дней
    Авто:
    Lexus IS250
    Адрес:
    Москва
    Сообщений:
    1,070
    Репутация:
    69
    Не сильно. Выше в этой теме это уже подробно обсуждалось.

    Добавлено через 42 секунды
    Прочитайте тему с самого начала
     
  3. #43 25.11.2016 17:54
    Аватар для Незарегистрированный

    Сообщений:
    n/a
    Ребят! Подскажите! Поставил новый АКБ! Сегодня разрядился в нуль!
    Мерию утечка 0.60А
    Стал вытаскивать все предохранители
    Нашёл виновника пред 7.5А ECU-B который под капотом слева.
    Его вытащил утечки нет!
    За что этот предохранитель отвечает? Куда капать дальше?
    ( машина вроде заводится, перестал двигаться руль и центральный замок с сигналки)
    На машине нет никаких допов. Все родное.
    Lexus RX 330 2004г американец
    Все про аккумулятор.
     
  4. #44 25.11.2016 18:29
    Аватар для inso

    inso Старожил

    В клубе:
    1298 дней
    Авто:
    Lexus IS250
    Адрес:
    Москва
    Сообщений:
    1,070
    Репутация:
    69
    Он много за что отвечает. Продолжайте проверку дальше, скорее всего найдёте ещё предохранитель, который уже сузит круг поиска.
     
  5. #45 25.11.2016 23:48
    Аватар для Незарегистрированный

    Сообщений:
    n/a
    Да я рад искать, но под рулем все предохранители проверил, все по очереди выдергивал, ток утечки не менялся. Или ещё где то есть предохранители у рекса?
    Я уже понял что предохранитель Ecu-b много за что отвечает, а вот куда дальше лезть, что бы сузить поиски пока понять не могу
     
  6. #46 19.02.2017 16:28
    Аватар для ns3070

    ns3070 Участник

    В клубе:
    34 дня
    Сообщений:
    7
    Репутация:
    3
    Здравствуйте! У нас таже проблема, утечка 0,64 А. На блоке предохранителей под капотом слева есть предохранитель без номинала подписан как SHORT, при его снятии падение падает до 0,13А т.е потребление с него идёт 0,51А, но в описании этого предохранителя нет! Методом тыка проверили, все кроме салонного освещения работает, при удалении предохранителя DOME падение всего 0,1А, при удалении предохранителя ECU-B, падение как и в случае с SHORT, но работа салонного освещения работает и при обратной установке срабатывает сигнализация. Под торпедо реагирует только предохранитель 9 security sistem на 0,1А. Вопрос что означает предохранитель SHORT и какое минимальное напряжение должен давать генератор если у нас 13,58 В при 2000 оборотах на прогретом моторе.
     
  7. #47 19.02.2017 17:10
    Аватар для orchid

    orchid Старожил

    В клубе:
    1123 дня
    Сообщений:
    1,254
    Репутация:
    97
    Насколько помню это не предохранитель, а техническая перемычка. Извлекается на время транспортировки автомобиля от завода в экспортируемую страну, чтобы снизить потребление энергии. Что конкретно отключает - не знаю.
     
  8. #48 19.02.2017 18:00
    Аватар для ns3070

    ns3070 Участник

    В клубе:
    34 дня
    Сообщений:
    7
    Репутация:
    3
    Благодарю, как я думаю она связана с предохранителями DOME & ECU-B, а как насчёт генератора, какое напряжение для зарядки должно быть по минимуму, не хотелось лишний раз снимать генератор( до этого уже снимали меняли мост).Утечку буду искать, есть мысля снять предохранитель ECU-B вставить тестер вместо него и потом снимать предохранители под торпедо, может они как то связаны, ведь по описанию блоки салона связаны как раз с ним, но когда проверял предохранители под торпедо реакции кроме как 9, не было!
     
  9. #49 19.02.2017 20:15
    Аватар для orchid

    orchid Старожил

    В клубе:
    1123 дня
    Сообщений:
    1,254
    Репутация:
    97
    Без нагрузки на Lexus RX300 / RX330 при 2000 об/мин номинальное напряжение в цепи зарядки 13,2-14,8 В
     
  10. #50 19.02.2017 21:28
    Аватар для ns3070

    ns3070 Участник

    В клубе:
    34 дня
    Сообщений:
    7
    Репутация:
    3
    OK! Я что бы уточнить и не делать лишних движений! Делал замеры: АКБ на холодную без завода за вечер и ночь сел до 11,33 В завели двигатель заряд показал: на холодную без нагрузки у АКБ - 14.1 В(это как понимаю из за оборотов) После прогрева у АКБ- 13.88 В. Как прогрели дали нагрузку( свет, печка, музыка) -13.52 В и с аварийкой-13,38 В. Дали обороты до 2000 : с нагрузкой 13.58В; без нагрузки 13.88В. Потом замерил потери на кабелях от генератора до АКБ: на плюсовом потери -0,45 В, на минусовом- 0,19 В. Посоветуйте исходя из расчетов, работа генератора на заряд соответствует норме? Потому как Руководства по эксплуатации эл.оборудований RX350 нет, а генератор заряд до 14 В не догоняет! Ну а то, что утечку сначала устранить тоже понимаю! Благодарю за Ваши ответы!PS до того как заняться самому, мастера установили сигналку, после этого меняли мостик на генераторе, поэтому как бы опять генератор снимать не совсем хочется...
     
    Последний раз редактировалось ns3070; 19.02.2017 в 21:35. Причина: PS
Здесь присутствуют: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)
 

Текущее время: 15:13. Часовой пояс GMT +3.