Машину тянет вправо (Lexus RX)

  1. #11 06.10.2015 15:26
    Аватар для Benitto

    Benitto Местный

    В клубе:
    1525 дней
    Авто:
    Lexus RX300
    Адрес:
    Владик
    Сообщений:
    105
    Репутация:
    16
    Может, но маловероятно, что она. По идее застучать ведь должна. Скорее тяги.
     
  2. #12 06.10.2015 15:41
    Аватар для simon061

    simon061 Участник

    В клубе:
    850 дней
    Сообщений:
    20
    Репутация:
    1
    Тяги меняли обе, две недели назад... Рейка не стучит, руль не бьет. Просто больше остается на что думать ((((
     
  3. #13 06.10.2015 16:01
    Аватар для Benitto

    Benitto Местный

    В клубе:
    1525 дней
    Авто:
    Lexus RX300
    Адрес:
    Владик
    Сообщений:
    105
    Репутация:
    16
    Что-то должно быть, если она в идеале и слесаря ее осмотрели и исключили, значит не она.


    Пробовать вспомнить как и после чего все началось. Или изначально было? Может машина битая? Прошлый владелец сделал может некачественно в гаражном сервисе или геометрию повело. Причина где-то в подвеске, надо искать, внимательно осматривать, трясти.

    Приходят на память пара случаев: у одного вправо тянуло из-за криво установленного подрамника, причем смешение было меньше 1 см. Еще помню случай читал после ямы одна стойка слегка "продавила" место крепления сверху, около крыла под капотом.

    А если руль отпустить, его уводит вправо? Или он прямо стоит, а машина вправо смещается?
     
  4. #14 06.10.2015 16:48
    Аватар для simon061

    simon061 Участник

    В клубе:
    850 дней
    Сообщений:
    20
    Репутация:
    1
    Было изначально, машина не битая, геометрию мерили, все хорошо. Со стойками тоже все хорошо, не продавлены, смотрели.
    Подрамник посмотрю, но что то подсказывает что не все так просто.

    Если отпустить руль, то он немного поворачивается вправо. И если держать прямо то машину уводит но не так сильно, как если его отпустить. Чтоб ехать прямо приходится подкручивать руль влево все время...

    Сразу после сход-развала все вроде ничего, но со временем все становится так же как я описывал. К тому же, через некоторое время руль перекручивался, что положение прямо становилось тогда когда он повернут чуть влево, и так оставался.

    Вот последний сход развал, может он внесет ясность.. Спасибо

    [IMG][/IMG]
     
    Последний раз редактировалось simon061; 06.10.2015 в 17:28.
  5. #15 07.10.2015 13:09
    Аватар для stok88

    stok88 Местный

    В клубе:
    1545 дней
    Авто:
    Lexus RX270
    Сообщений:
    207
    Репутация:
    13
    Может рейку рулевую стоит подтянуть? Не уверен, что это полность решит проблему увода машины вправо, но при отпущенном руле он должен перестать вправо поворачиваться. Если проблему до конца и не решит, то по крайней мере тянуть в сторону станет менее явно.
     
  6. #16 11.10.2015 12:18
    Аватар для Ivanych

    Ivanych Старожил

    В клубе:
    1165 дней
    Авто:
    Lexus RX 330 4WD
    Адрес:
    Крайний север
    Сообщений:
    592
    Репутация:
    131
    Я бы проверил таблетку (сайлентблок) в правом нижнем рычаге, если даже он не порван, но может быть продавлен, тогда будет тянуть.
     
  7. #17 30.04.2017 22:33
    Аватар для Евгений Кот

    Евгений Кот Новичок

    В клубе:
    232 дня
    Сообщений:
    1
    Репутация:
    0
    Если рейка работает адекватно ,то скорее всего не из за нее. Померь высоту кузова от земли справа и слева,впереди и сзади.
     
  8. #18 12.05.2017 17:19
    Аватар для dikigory

    dikigory Участник

    В клубе:
    716 дней
    Авто:
    Lexus RXII 350. (Europe/General)
    Адрес:
    Новосибирск
    Сообщений:
    19
    Репутация:
    10
    Вообще нужно разобраться, что может заставить двигаться автомобиль не прямо: самое распространенное уже перечислили: развал/схождение и центровка рулевого колеса; закисшие суппорта(к статье на RX часто случаются проблемы с суппортами - они закисают, и колодки могу просто не разжимать до конца, и даже когда тормоз не нажимаешь колесо подтормаживает- у меня такое было); рулевая рейка вряд ли может на это повлиять, рулевые наконечники могут, но как правило умирают оба одновременно, поэтому машину не тянет а болтает.
    Гипотетически подтормажвание какого-то колеса может происходить не только из-за суппорта, но и из за: ступичного подшипника, шруса, редуктора (это все мало вероятно).
    Есть ещё вариант - это по невероятной случайности с одно стороны(в вашем случае с право) сели стойки(вышло давление и возможно просели пружины), тем самым перераспределился вес на одну сторону, проверить это не сложно (во первых визуально машина будет крениться на бок при стоянке) попробуйте от балансируйте давление в колесах с правой стороны побольше с левой поменьше (разница должна быть хотя бы 20%) и проедьте на предельно минимальной скорости(ездить с разным и ненормативным давлением в шинах опасно), на которой проявляется эффект. Если такой эксперимент даст результат то нужно приглядеться к стойкам.
     
Здесь присутствуют: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)
 

Текущее время: 04:32. Часовой пояс GMT +3.