Удар при нажатии на педаль газа и при переключениях АКПП с R на D

  1. #1 25.01.2017 08:23
    Аватар для alexandr1980

    alexandr1980 Новичок

    В клубе:
    661 день
    Сообщений:
    3
    Репутация:
    0
    Всем добрый день. Недавно приобрел ЛЕХУ 2006 год по тех паспорту , но по вин коду пробивает 2004.Араб. Столкнулся с проблемой. При езде когда отпускаешь газ а потом нажимаешь происходит удар как будто кто то дает пинка под зад. Стук кажется с зади. Загоняли на подьемник ездил к коробчику он все типа посмотрел сказал что не коробка. в ИТОГЕ ВЫНЕС ПРИГОВОР ЧТО МЕНЯТЬ ГРАНАТЫ . Люфт большой. Когда стоял на земле проверяли так: ставлю ручку в положение R потом резко на D происходит удар. То же самое наоборот. Из положения N на D все нормально. Пытались на подвешанном состоянии проехать и проверить но не получалаось ,срабатывали блокировки и колеса не все крутились. Кто что подскажет. Что менять и от чего отталкиваться? Может были такие проблемы уже?
     
  2. #2 25.01.2017 09:02
    Аватар для Karen

    Karen Местный

    В клубе:
    1864 дня
    Авто:
    Lexus LX
    Адрес:
    St.Petersburg
    Сообщений:
    166
    Репутация:
    7
    Распространенная проблема для старых Ленд Крузеров, LX450 и LX470: так называемый суммарный люфт трансмиссии в результате износа шлицевых соединений: карданных фалов, шрусов, фланцев и т.д. Меняйте шрусы переднего редуктора вместе с фланцами - должно помочь. Возможно карданные валы тоже заменить придется, смотря в каком состоянии соединения.
     
  3. #3 25.01.2017 09:19
    Аватар для alexandr1980

    alexandr1980 Новичок

    В клубе:
    661 день
    Сообщений:
    3
    Репутация:
    0
    Спасибо больше. тоже думаю с этого начать...Вы имеете в виду это нужно заменить и все?


     
  4. #4 25.01.2017 11:33
    Аватар для Karen

    Karen Местный

    В клубе:
    1864 дня
    Авто:
    Lexus LX
    Адрес:
    St.Petersburg
    Сообщений:
    166
    Репутация:
    7
    По рекомендации специалистов из Толекс Тюнинг если менять шрусы с фланцами - это решит проблему на 50% как минимум. Если заодно заменить оба карданных вала - то на 70%. Чтобы решить проблему на 100% надо менять все соединения, что весьма дорогое удовольствие. А можно еще года 3-4 ездить с этими ударами. Но в вашем случае как я понял проблема была еще до вас, и неизвестно как долго длится, так что лучше заняться решением уже сейчас.

    Судя по отзывам, некоторым на 100% избавиться от удара при ускорении и при переключении АКПП с D на R и обратно помогала одна только замена шрусов с фланцами без всего остального.
     
  5. #5 25.01.2017 13:05
    Аватар для alexandr1980

    alexandr1980 Новичок

    В клубе:
    661 день
    Сообщений:
    3
    Репутация:
    0
    СПАСИБО. буду менять тогда шрусы в сборе и фланцем.
     
  6. #6 15.04.2017 09:35
    Аватар для Артем888

    Артем888 Новичок

    В клубе:
    584 дня
    Сообщений:
    3
    Репутация:
    1
    А обязательно менять карданы? Может просто крестовины поменять?
     
  7. #7 15.04.2017 17:36
    Аватар для Karen

    Karen Местный

    В клубе:
    1864 дня
    Авто:
    Lexus LX
    Адрес:
    St.Petersburg
    Сообщений:
    166
    Репутация:
    7
    Не знаю, может быть. Я просто процитировал слова экспертов из толекса касательно этой проблемы.
     
Здесь присутствуют: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)
 
Похожие темы
Ответов
Последнее сообщение
  1. Радиатор АКПП Лексус RX 300

    Владко, Lexus RX I (1998-2003) / Toyota Harrier I
    Ответов:
    6
    Владко
    19.08.2017 09:39
  2. Переключения АКПП на холодную

    Дмитрий009, Форум Lexus RX
    Ответов:
    12
    Дмитрий009
    10.02.2017 14:59
  3. Ответов:
    9
  4. Ответов:
    15
    katerinka1.79
    02.04.2016 20:55

Текущее время: 14:24. Часовой пояс GMT +3.