Lexus RX200t (RX300) или RX350?

  1. #21 08.12.2017 10:25
    Аватар для rmp14

    rmp14 Местный

    В клубе:
    1103 дня
    Авто:
    RX 200t
    Сообщений:
    161
    Репутация:
    14
    На f sport адаптивная подвеска: https://lexus-sense.ru/showthread.php?t=2188
    А на RX 200t executive обычная. Хотя я какой-то сильной разницы не увидел между машиной на тест-драйве у дилера (f sport) и своей (executive).
     
  2. #22 08.12.2017 11:37
    Аватар для Dmitriy2005

    Dmitriy2005 Участник

    В клубе:
    646 дней
    Сообщений:
    16
    Репутация:
    0
    С чего вы это взяли? У Ф-спорт адаптивная подвеска,и этим обусловлена разница.

    Добавлено через 2 минуты
    После тест-драйвовских Ф-спорт 200т и 350, обычная подвеска в премиум, показалась сильно мягче.
     
  3. #23 08.12.2017 12:13
    Аватар для rmp14

    rmp14 Местный

    В клубе:
    1103 дня
    Авто:
    RX 200t
    Сообщений:
    161
    Репутация:
    14
    Ну может и так. У меня разница между последним тест-драйвом ф спорт и получением моей машины больше месяца была)) Может подзабылись ощущения. К тому же на хорошей дороге эту разницу сложнее ощутить))
     
  4. #24 08.12.2017 18:47
    Аватар для Обыватель

    Обыватель Участник

    В клубе:
    635 дней
    Сообщений:
    22
    Репутация:
    2
    rmp14,
    Dmitriy2005,
    Прочтите внимательнее мой пост.
    Поясню еще раз: адаптивная регулируемая подвеска (регулируемые амортизаторы) не является прерогативой комплектаций Ф спорт! Такая же подвеска устанавливается на модели 200t LUXURY, 350 EXCLUSIVE, 450H EXCLUSIVE.
    Поэтому адаптивная регулируемая подвеска не равно Ф спорт!
     
  5. #25 08.12.2017 18:59
    Аватар для rmp14

    rmp14 Местный

    В клубе:
    1103 дня
    Авто:
    RX 200t
    Сообщений:
    161
    Репутация:
    14
    Вообще-то я прочёл. Под обычными комплектациями принято понимать начальные, а не luxury. Потому я и пишу про RX 200t executive.
     
  6. #26 09.12.2017 21:51
    Аватар для Dmitriy2005

    Dmitriy2005 Участник

    В клубе:
    646 дней
    Сообщений:
    16
    Репутация:
    0
    Ну ок, резюминую, нетоповая комплектация - комфортнее подвеска.
     
  7. #27 25.12.2017 02:59
    Аватар для Незарегистрированный

    Сообщений:
    n/a
    Выбирая между RX 200t и RX 350 выбрал всё же RX 350... Было много тест драйвов. Взял комплектацию Premium и не жалею, на счет налога и т.п. Удовольствие за рулем не заменит ни что. 8-ми ступенчатая коробка передач очень плавная, держит двигатель на минимальных оборотах, соответственно тихо в салоне. Нет никаких заморочек с турбиной (прогрев, остановка и т.п). Двигатель греется быстро, при эксплуатации в северных регионах это важно! По сравнению с турбиной, атмосферник тихий и предсказуемый. Никаких провалов, всё четко. Турбина на 200t на мой взгляд резковата. Где-то подхватывает, где-то её не хватает. Атмосферник лишен этого недостатка на 100%. Ну, и запас, конечно, на RX350 после 120-130 км/ч очень ощутим. Турбированный RX 200t не дает такого.
    Это всё нюансы, который каждый обозначает для себя. Может кто-то не ездит больше 100 км/ч.. Тогда разницы нет, ещё и на налоге можно сэкономить. Всё зависит от потребностей и желаемого!
     
  8. #28 01.02.2018 23:50
    Аватар для Незарегистрированный

    Сообщений:
    n/a
    200 рх не едет совсем после 100-120,Я не знаю как вы обгоняете тоннары на трассе,которые фигачат 120км,я жене взял 350 премиум.Просто по динамике все устраивает. Просто есть у меня Рэндж спорт 5.0 и была прошлая модель Турбо С,я знаю о чем говорю .
     
  9. #29 02.02.2018 14:43
    Аватар для dae11

    dae11 Местный

    В клубе:
    1079 дней
    Сообщений:
    201
    Репутация:
    21
    Хватит писать ерунду. Едет 200t и динамики для обгона хватает с лихвой. До 160 вообще без проблем. Как можно писать о машине имея Ренж и лексус 350. Что бы понять все нюансы машины, на ней надо покататься как минимум пару месяцев, а не на тест драйве.

    Добавлено через 11 минут
    И с турбиной заморочек никаких нет, машину тоже эксплуатирую в районе крайнего севера. Мне эти разговоры про турбину напоминают разговоры старых жигулистов(в свое время) когда люди брали иномарки и получали удовольствие, а жигулисты кричали. что лучше лады нет ничего и что хлебнем ещё горя с запчастями и т.д. Все это мы проходили. Так же и с турбиной, зачем она нужна, с ней одни проблемы и т.д. Были у меня атмосферники под 300 лошадей оба, вот где на обгон с 40 до 80 охренеешь постоянно на кикдауне, тоже ничего хорошего. Поэтому выбор был в пользу турбины и пока ничуть не жалею.
     
  10. #30 02.02.2018 18:04
    Аватар для Vados

    Vados Местный

    В клубе:
    1060 дней
    Авто:
    LX,SC,RX,TLC200.
    Сообщений:
    216
    Репутация:
    50
    Ключевое слово было "у меня ренж спорт 5.0 ...")
     
Здесь присутствуют: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)
 
Похожие темы
Ответов
Последнее сообщение
  1. Отзывы владельцев Lexus RX200t / RX300

    Весельчак, Lexus RX IV (2015-...)
    Ответов:
    49
    Весельчак
    22.05.2019 15:10
  2. Ответов:
    75
  3. Расход масла на Lexus RX200t (RX300)

    Sigma11, Lexus RX IV (2015-...)
    Ответов:
    18
  4. Размеры Lexus RX200t / RX350 / RX450h

    Хондавод, Lexus RX IV (2015-...)
    Ответов:
    4
    Хондавод
    20.07.2017 11:02
  5. Ответов:
    0

Текущее время: 08:08. Часовой пояс GMT +3.