Снятие, замена, ремонт турбины Lexus RX200t / RX300

  1. #1 29.05.2020 13:55
    Аватар для orchid

    orchid Старожил

    В клубе:
    2527 дней
    Сообщений:
    2,112
    Репутация:
    329
    Турбина на данном автомобиле, к сожалению, не самый надежный узел, поэтому предлагаю здесь обсуждать все, что с ней связано. От себя выкладываю инструкцию по снятию и разбору турбонагнетателя, а также инструкцию по проверке турбины RX200t (RX300).

    Как снять турбонагнетатель Lexus RX200t / RX300 (четвертого поколения) с двигателем 8AR-FTS.
    1. Слейте моторное масло (см. Замена масла в двигателе Lexus RX IV).
    2. Слейте охлаждающую жидкость (см. Замена антифриза на Lexus RX200t / RX300).
    3. Снимите катализатор с выпускным коллектором (см. Снятие/замена выпускного коллектора с катализатором Lexus RX200t / RX300).
    4. Сдвиньте фиксатор и отсоедините шланг охлаждения турбины. Аналогично отсоедините шланг промежуточного охладителя.



    5. Открутите два болта, пустотелый болт-штуцер с прокладкой и отсоедините масляную трубку.



    6. Отсоедините разъем клапана забора воздуха и расцепите зажим проводки.



    7. Отсоедините указанный вакуумный шланг от привода перепускного клапана, открутите четыре гайки (момент затяжки при установке 43 Нм) и снимите турбокомпрессор с головки блока цилиндров. Снимите прокладку между ними и прокладку с масляной трубки турбины.



    8. Открутите по две гайки и снимите входной коленчатый патрубок, патрубок ОЖ, масляную трубку с прокладками.



    9. Установка в обратном порядке. Подсоединение трубок охлаждение:



    Разборка турбонагнетателя Lexus RX200t / RX300.

    1. Снимите привод перепускного клапана, сняв разрезную шайбу (повторно использовать ее запрещено), открутив два болта.



    2. Снимите клапан управления забором воздуха (перепускной клапан), открутив 3 болта под звездочку Torx T30.



    3. Зажмите корпус турбины в тисках, как продемонстрировано на иллюстрации (без чрезмерного усилия с риском повреждения). Соблюдая осторожность, открутите гайку хомута и снимите компрессор с корпусом подшипника.



    4. Снимите шпильки и штифты.



    5. При сборке совместите штифт компрессора с отверстием под него.

     
  2. #2 29.05.2020 13:55
    Аватар для orchid

    orchid Старожил

    В клубе:
    2527 дней
    Сообщений:
    2,112
    Репутация:
    329
    Диагностика турбонагнетателя Lexus RX200t / RX300 (без снятия с автомобиля).

    1. Проверьте все шланги и соединения на предмет утечек.
    2. Подключите диагностический прибор и проверьте показатели давления турбины. Для этого разгоните на второй передаче и считайте показания давления при оборотах двигателя 4000 (примерная скорость 60 км/ч). Нормальное давление должно быть 120 кПа (1,2 кгс/см2).
    3. Проверьте вал турбины. Для этого снимите коленчатый патрубок и рукой поверните рабочее колесо турбокомпрессора как показано на иллюстрации и удостоверьтесь, что оно вращается плавно, а ротор турбины не задевает корпус.



    4. Проверьте привод перепускного клапана. Вакуумным насосом создайте разрежение 31-39 кПа в мембранной камере и убедитесь через смотровое окно теплозащитного экрана, что тяга привода клапана ведет себя так, как показано на иллюстрации.

     
  3. #3 29.05.2020 14:32
    Аватар для orchid

    orchid Старожил

    В клубе:
    2527 дней
    Сообщений:
    2,112
    Репутация:
    329
    Диагностика турбонагнетателя Lexus RX200t / RX300 (после снятия с автомобиля).

    1. Проверьте, нет ли повреждений на рабочем колесе со стороны компрессора и турбины со стороны выпуска.



    Износ центральной части турбины со стороны выпуска не является неисправностью.

    2. Подвигайте рукой шток и проверьте не клинит ли перепускной клапан.



    3. Проверьте коробление установочной поверхности корпуса турбины. Должно быть 0,2 мм.



    4. При полностью закрытом перепускном клапане измерьте зазор между клапаном и контактной поверхностью клапанного канала. Должно быть 0,5 мм.



    5. Проверьте отмеченные на иллюстрации зоны на предмет утечек масла. Масло на входе в компрессор не является неисправностью.



    6. Проверьте контактную поверхность клапана управления забора воздуха на предмет износа и отложения. Износ не должен превышать 0,5 мм. Если имеются отложения, устраните их.



    7. Проверьте вал турбины индикатором часового типа на предмет люфта. Должно быть не более 0,1 мм.

     
Здесь присутствуют: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)
 

Текущее время: 06:49. Часовой пояс GMT +3.