СпецСервис «REKPP» - ремонт АКПП и вариаторов в Москве -10%

  1. #41 07.02.2018 02:37
    Аватар для Rekpp

    Rekpp Партнер Клуба

    В клубе:
    1297 дней
    Сообщений:
    164
    Репутация:
    1
    Приветствую!

    Делимся новым отчетом по ремонту АКПП.

    Автомобиль: Инфинити ФХ45, 2003 г.в., пробег - 160020 км.
    Модель АКПП: RE5R05A.
    Причина обращения: отсутствует 5-ая передача.



    - В поддоне "золото".




    - На гидроблоке тоже "золото"



    - Износ втулки скольжения переднего барабана. Износ произошел либо от чрезмерной нагрузки, либо из-за старого масла (было плохое смазывание).



    - Ступица насоса - износ наружного диаметра, который работает по обгонной муфте и втулкам скольжения.



    - Игольчатый подшипник входного вала тоже изношен.



    - Ответный диаметр, где работает игольчатый подшипник на входном валу - сильный износ.



    - Провернута обгонная муфта (сегменты имеют явный пропил), в следствии этого и страдают втулки скольжения, которые стоят рядом, на них идет большая нагрузка и проворачивает.




    - Тормозная лента темная, имеет след перегрева, хотя наружная поверхность барабана достаточно чистая.




    - Пакет повышенных передач и реверса подгорел.




    - Подгоревший входной блок.



    - Пакет прямых передач тоже подгоревший.




    - Общее фото.


    - Масло похоже не меняли никогда.




    Итоговая стоимость восстановления АКПП в рабочее состояние - 96730 руб.
    Гарантия - 12 месяцев, без ограничения пробега.
     
  2. #42 15.02.2018 17:00
    Аватар для Rekpp

    Rekpp Партнер Клуба

    В клубе:
    1297 дней
    Сообщений:
    164
    Репутация:
    1
    Приветствую!

    Не мог без внимания оставить данный фотоотчет, ремонтировали перед новогодними праздниками.

    Автомобиль: Мицубиси Аутлендер XL, 2011 г.в., пробег - 116439 км.
    Модель вариатора: JF011E
    Причина обращения: Пропала тяга, на светофоре машина глохла.
    Результат компьютерной диагностики: ошибки P0868, P0746. Данные ошибки, к сожалению, самые страшные для вариатора, без капитального ремонта не обойтись.



    Автовладелец приобрел машину 15000 км назад, после покупки владелец купил оригинальное масло и сделал замену.

    По остатку масла, могу сделать вывод, что в вариатор предыдущий владелец залил гипоидное масло. Масло стало разлагаться на стенках корпуса CVT, гидроблоке и др. деталей, т.к. залитое не подходит и рассчитано на работу вариатора. Масло, которое залил новый автовладелец автомобиля смешалось и стало немного отмывать трансмиссию.

    - Черный гидроблок.




    - На магнитах метал. ежики.



    - Фрикционы начали засаливаться, уже не держат крутящий момент.



    - Пробит Хаб солнечной шестерни.



    - Клапан масляного насоса в задирах.




    - Подшипник под замену.



    - Ремень с пропилом.



    - Поверхность конуса, обратите внимание - шероховатая поверхность. Ремень перепрыгивал.



    - Вот причина пропажи тяги - шарики. Их размолотило. Паз раздроблен. Шарики уже превращаются в квадрат.




    - Ответная часть - пазы тоже раздроблены.



    - Забился металл в юбку поршня.



    - Свежее масло стало немного отмывать отложения предыдущего масла.






    - Корпус отмыли в моечной машине, но в труднодоступных местах пришлось чистить в ручную.



    Итоговая сумма ремонта - 113810 руб. Гарантия - 6 месяцев, без ограничения пробега.
     
  3. #43 21.02.2018 16:55
    Аватар для Rekpp

    Rekpp Партнер Клуба

    В клубе:
    1297 дней
    Сообщений:
    164
    Репутация:
    1
    Приветствую!

    Делимся новым отчетом.

    Автомобиль:
    Форд Эксплорер, 2014 г.в., пробег - 84000 км.
    Причина обращения: замена раздатки.



    - Снятие раздатки.



    - Старая раздатка. Раздатка с водяным охлаждением.




    - Уже установлена новая раздаточная коробка на автомобиль.




    Работы:
    - Снятие и установка раздатки - 16000 руб. (без учета скидки).

    Запчасти / расходники:
    - Новая раздаточная коробка - 79060 руб.
    - Трансмиссионная жидкость - 553 руб.
     
  4. #44 28.02.2018 15:37
    Аватар для Rekpp

    Rekpp Партнер Клуба

    В клубе:
    1297 дней
    Сообщений:
    164
    Репутация:
    1
    Приветствую!

    Делимся новым фотоотчетом.

    Автомобиль: Kia Magentis, 2007 г.в., пробег - 170000 км.
    Модель АКПП: A5GF1
    Наша задача: переставить внутренности из одной трансмиссии в корпус б/у. Ранее автовладелец купил совершенно новую АКПП, но с дефектами корпуса и крышки. Восстановить корпус, к сожалению, не возможно, поэтому было принято решение переставить всю внутрянку в старый корпус.

    - Разбор старой АКПП.










    - Разбор новой АКПП.










    - Несколько фото повреждений новой АКПП.






    Работы на сумму 25200 руб. (с учетом скидки). В стоимость входит: снятие АКПП, разбор, сбор, установка АКПП на автомобиль + разбор новой АКПП.

    Потребовался комплект прокладок и сальников - 8870 руб. Расходные материалы - 500 руб.


    С уважением, СпецСервис Rekpp!
     
  5. #45 08.03.2018 18:35
    Аватар для Rekpp

    Rekpp Партнер Клуба

    В клубе:
    1297 дней
    Сообщений:
    164
    Репутация:
    1
    Приветствую!

    Делимся новым отчетом - установка радиатора.

    Автомобиль: Lexus RX300, 2000 г.в., пробег - 220000 миль.
    Причина обращения: сгнил штатный радиатор, было принято решение установить универсальный радиатор с термостатом.

    - Процесс установки.





    Установка радиатора с термостатом (включая с/у бампера) - 6000 руб.
    Трансмиссионная жидкость (2л) - 1180 руб.
    Комплект радиатора с термостатом (включая фитинги для подключения) - 7800 руб.
     
  6. #46 14.03.2018 17:14
    Аватар для Rekpp

    Rekpp Партнер Клуба

    В клубе:
    1297 дней
    Сообщений:
    164
    Репутация:
    1
    Приветствую!

    Делимся новым отчетом.

    Автомобиль: BMW X5, 2006 г.в., пробег 240000 км.
    Проявление неисправности: посторонние звуки, подергивания при движении, ошибка по полному приводу.
    Итог: замена переднего редуктора и замена раздаточной коробки. Изначально проблема была в редукторе, а далее пострадала раздатка. Так же по желанию автовладельца заменили масло в АКПП.



    Работа:
    - Диагностика.
    - Снятие и установка переднего редуктора.
    - Замена масла в АКПП с фильтром.
    - Замена масла в редукторе.
    - Снятие и установка мотора раздаточной коробки.
    - Снятие и установка раздаточной коробки.
    Итого работа: 28300 руб.

    Запчасти:
    - Передний редуктор б/у.
    - Трансмиссионная жидкость SAF-X0.
    - Масло для разд. коробки TF 0870.
    - Фильтр АКПП.
    - Прокладка поддона.
    - Трансмиссионная жидкость ATF 6HP Fluid.
    - Раздаточная коробка ATC500 б/у.
    Итого запчасти: 80020 руб.
     
  7. #47 22.03.2018 18:23
    Аватар для Rekpp

    Rekpp Партнер Клуба

    В клубе:
    1297 дней
    Сообщений:
    164
    Репутация:
    1
    Приветствую!

    Сегодняшний отчет будет о замене масла в вариаторе. Автовладелец все расходники привез свои.

    Автомобиль: Citroen C-Crosser, 2011 г.в., пробег: 103000 км.
    Модель вариатора: JF011E
    Причина обращения: замена масла и 2-х фильтров.



    - Поддон, на магнитах следы выработки от естественного износа.




    - Б/у фильтр основной.



    - Б/у фильтр теплообменника.



    - Установленный новый фильтр.





    Подробный рассказ от автовладельца о посещении нашего техцентра можно почитать здесь.
     
  8. #48 29.03.2018 17:52
    Аватар для Rekpp

    Rekpp Партнер Клуба

    В клубе:
    1297 дней
    Сообщений:
    164
    Репутация:
    1
    Приветствую!

    Делимся новым фотоотчетом.

    Автомобиль: Ниссан Х-Трейл 2.5L, 2012 г.в., пробег: 89100 км.
    Модель вариатора: JF011E
    Причина обращения: при нагреве машина не едет. Ошибки: P0868, P0746, P1778, P0644, P0715.

    Разбор вариатора.

    - Задиры на ремне вариатора.



    - Размолотило паз ведущего конуса.



    - Размолотило шарики.



    - Юбка поршня - забился металл.



    - Задиры на ведущем конусе.




    - Задиры на ведомом конусе.



    - Пострадал масляный насос.



    - Клапан не вытаскивается.



    - Подгорел старт пакет.



    - Подгорел пакет реверса.



    - Забитый фильтр.



    - Фильтр теплообменника черный от металла.



    - Поддон. Метал. ежики на магнитах.




    - Подшипник "уставший".



    - Подшипник нижний на ведущем конусе под замену.



    - Гидроблок.



    Работы:
    - Снятие вариатора, разбор, дефектовка, сбор, установка на автомобиль.
    - Ремонт гидротрансформатора.
    - Ремонт масляного насоса.

    Запчасти: комплект прокладок и сальников, фильтр основной, фильтр теплообменника, комплект конусов, ремень вариатора, комплект фрикционных и стальных дисков, подшипник ведущего вала, трансмиссионная жидкость.

    Итоговая стоимость ремонта - 110 800 руб. Гарантия 6 месяцев, без ограничения пробега.
     
  9. #49 05.04.2018 02:24
    Аватар для Rekpp

    Rekpp Партнер Клуба

    В клубе:
    1297 дней
    Сообщений:
    164
    Репутация:
    1
    Приветствую!

    Делимся новым отчетом.
    Автомобиль: Ниссан Патфайндер, 2012 г.в., пробег - 75000 км.
    Причина обращения: жалоба на некорректную работу гидротрансформатора, ошибка P0744.

    Кроме ремонтра гидротрансформатора, заменили масло и фильтр в АКПП.



    Работы:
    - Снятие и установка АКПП.
    - Ремонт гидротрансформатора.
    - Замена фильтра АКПП.

    Запчасти/расходники:
    - Трансмиссионная жидкость (9л).
    - Фильтр АКПП.
    - Прокладка поддона.

    Итого - 29650 руб.
     
  10. #50 11.04.2018 18:59
    Аватар для Rekpp

    Rekpp Партнер Клуба

    В клубе:
    1297 дней
    Сообщений:
    164
    Репутация:
    1
    Приветствую!

    Делимся фотоотчетом по разбору АКПП TF-81SC.

    Автомобиль: Ленд Ровер Фрилендер 2, 2009 г.в., пробег — 243000 км.
    Модель АКПП: TF-81SC
    Проблема: При нагреве машина не едет.



    Разбор АКПП.





    - Масло вообще не меняли, а если и меняли, то всего 1 раз за 240 тыс пробега. Осадок на всей коробке от разложившегося масла.








    - Засаленные фрикционы, пакет 4, 5, 6 передач.



    - Уставшие фрикционы. Блок К2.



    - Горелый Блок К1.



    - Подгоревшая тормозная лента.



    - Блок на котором работает лента, следы проворачивания.



    - Фильтр черный. Верхняя часть фильтра засыпана металлом.





    - Провернута втулка насоса.



    - Пострадала ступица насоса - задиры.



    - Шестерня насоса тоже в задирах.



    - Гидроблок, все в разложившемся масла.



    - Верхний планетарный ряд, сточились шайбы скольжения под сателлитами.



    - Поршни одноразовые, резина очень сильно садится.





    Автовладелец принял решение не ремонтировать трансмиссию, а устанавливать б/у коробку.
     
Здесь присутствуют: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)
 
Похожие темы
Ответов
Последнее сообщение
  1. Авто сервис по электрике в Москве

    simon061, Обслуживание и сервис
    Ответов:
    9
    simon061
    24.10.2018 23:46
  2. Ответов:
    22
  3. Авто-техцентр в Москве, район ВДНХ - скидка 10%

    GarageAvto, Скидки и предложения от партнеров
    Ответов:
    18
    GarageAvto
    10.11.2016 11:53
  4. Ответов:
    0
    Lexus Sense
    11.08.2016 11:26
  5. Ответов:
    1
    Михаил050
    11.03.2016 12:47

Текущее время: 14:07. Часовой пояс GMT +3.