СпецСервис «REKPP» - ремонт АКПП и вариаторов в Москве -10%

  1. #81 09.12.2018 01:54
    Аватар для Rekpp

    Rekpp Партнер Клуба

    В клубе:
    1261 день
    Сообщений:
    160
    Репутация:
    1
    Приветствую!

    Делимся новым отчетом.

    Автомобиль: Форд Куга, 2013 г.в., пробег - 77750 км.
    Модель АКПП: 6F35
    Причина обращения: перестала ехать вперед.



    - Разбор АКПП. Масло черное, коробка не обслуживалась ранее.



    - Когда начали разбирать коробку, обнаружили вот такие вот куски.



    - Это куски от корпуса. Корпус разбит.




    - Так же еще износ корпуса - по внешнему и внутреннему диаметрам.




    - Вот все что наточило.





    - Пружинное кольцо не лопнуло.



    - Фрикционы начали осыпаться.



    - Разбита сепараторная пластина.





    - Блок соленоидов на проверку и дальнейший ремонт.



    - Фильтр АКПП.




    - Гидротрансформатор в ремонт.



    Работа:
    - Снятие АКПП, разбор, дефектовка, сбор, установка АКПП на автомобиль.
    - Ремонт гидротрансформатора.
    - Ремонт блока соленоидов.

    Запчасти: комплект прокладок и сальников, фильтр АКПП, комплект фрикционных дисков, пружинный диск 3-5, комплект втулок АКПП, пластика сепараторная, корпус АКПП б/у, трансмиссионная жидкость.

    Итоговая стоимость ремонта - 100570 руб. Гарантия 1 год, без ограничения пробега.
     
  2. #82 14.12.2018 19:22
    Аватар для Rekpp

    Rekpp Партнер Клуба

    В клубе:
    1261 день
    Сообщений:
    160
    Репутация:
    1
    Приветствую!

    Делимся новым отчетом.

    Автомобиль: Киа Оптима, 2014г.в., пробег - 25000 км.
    Причина обращения к нам: установка дополнительного радиатора охлаждения АКПП и установка доп. радиатора охлаждения масла ДВС.

    Установка доп. радиатора для АКПП для нас была полностью штатная и знакомая процедура (радиатор, термостат, фитинги и прочее - были наши).
    Запчасти для установки радиатора охлаждения масла ДВС привез автовладелец (радиатор, проставку под масл.фильтр ДВС с датчиком, шланги).

    В процессе установки было принято решение ставить второй радиатор (охлаждения масла ДВС) тоже наш (для эстетики, два одинаковых). Доплату не брали, взамен автовладелец оставил свой нам.

    Фото процесса работы.







    Работа:
    - Установка дополнительного радиатора охлаждения АКПП (включая С/У бампера).
    - Установка дополнительного радиатора охлаждения масла ДВС.

    Запчасти: комплект дополнительного радиатора с термостатом (включая фитинги для подключения), масло SP-IV.

    Итоговая стоимость - 23830 руб.
     
  3. #83 21.12.2018 19:18
    Аватар для Rekpp

    Rekpp Партнер Клуба

    В клубе:
    1261 день
    Сообщений:
    160
    Репутация:
    1
    Приветствую!

    Делимся новым отчетом.

    Автомобиль: Меркури Маринер 2008 г.в., 193620 миль.
    Модель АКПП: CD4E
    Причина обращения: пинки и рывки при переключении передач, пропали 2 и 4 передачи.



    - Разбор АКПП.



    - Коробка ранее ремонтировалась. Корпус варенный. Корпус был отломан с той частью, где находится центровочное отверстие (не просто крепежное отверстие). Соответственно если оно будет смещено, то гидротрансформатор будет вращаться не по центру и будет стираться втулка скольжения и течь сальник АКПП.




    - Втулка гидротрансформатора на месте, а вот шлицы сбиты, что свидетельствует о большом пробеге. Гидротрансформатор не ремонтировался ранее, следов вскрытия нет.




    - При прошлом ремонте блок был заменен на блок нового образца. Блок только немного пропилен пружинным кольцом изнутри.




    - Пакет Форвард подгорел.



    - Насос в рабочем состоянии. Так же видим следы ремонта - герметик.




    - Оборвало тормозную ленту.



    - Пострадал поршень.



    - Блок снаружи нормальный. А внутри - вывернуло втулку и посадочное место тоже пропилило. Втулка должна быть запрессована, а ее мы вытащили руками. Отсюда начнется дисбаланс и биение.





    - Пластиковая шайба скольжения развалилась.



    - Износ солнечной шестерни.



    - Вот что внутри фильтра.



    - Необходимо менять втулки.



    - Блок соленоидов менялся при прошлом ремонте.

    Работа:
    - Комплекс ремонтных работ (снятие АКПП, разбор, дефектовка, сбор, установка на автомобиль).
    - Ремонт гидротрансформатора.
    - Разбор / чистка гидроблока.

    Запчасти: комплект прокладок и сальников, фильтр АКПП, тормозная лента АКПП, шайба, комплект фрикционных дисков, комплект втулок АКПП, барабан сцепления, трансмиссионная жидкость.

    Итоговая стоимость ремонта — 84100 руб. Гарантия — 12 месяцев, без ограничения пробега.
     
  4. #84 27.12.2018 16:53
    Аватар для Rekpp

    Rekpp Партнер Клуба

    В клубе:
    1261 день
    Сообщений:
    160
    Репутация:
    1
    Приветствую!

    Делимся новым отчетом по ремонту АКПП.

    Автомобиль: Тойота Секвойя 2003 г.в., пробег — 225585 миль.
    Модель АКПП: 30-40LE
    Причина обращения: Был антифриз в коробке, автовладелец промывал коробку — не помогло. Беспокоят толчки и пробуксовки передач.

    Очень часто приходится сталкиваться с попаданием антифриза в коробку, хочу заострить Ваше внимание на этом моменте. Если в трансмиссию попадает антифриз, то НИКАКИЕ промывки не могут, не выкидывайте деньги на ветер на многочисленные промывки, поможет только разбор коробки. От антифриза страдают в первую очередь фрикционы, тормозная лента, резиновые уплотнения.

    - Разбор АКПП.



    - Поддон. Поверхность краски в поддоне от антифриза вздулась.




    - Фильтр с одной стороны чистый. А с другой - пора менять.




    - Регулятор давления лучше поменять



    - Пакеты под замену. Фрикционы отслаиваются, антифриз делает свое дело.







    - Тормозная лента под замену.



    - У насоса сбиты шестерни.




    - Пробит блок.




    - Прокладка гидроблока просто гниет.




    - Резинки все распухли и потеряли эластичность, не дают нормально зажимать фрикционы. Вот что происходит с резиновыми уплотнениями при попадании антифриза.




    Работа:
    - Комплекс ремонтных работ (снятие АКПП, разбор, дефектовка, сбор, установка на автомобиль).
    - Ремонт гидротрансформатора.
    - Замена патрубка охлаждения.

    Запчасти: комплект прокладок и сальников, фильтр АКПП, комплект фрикционных дисков, стальной диск Директ, тормозная лента, шестерни насоса, барабан Директ, втулка масляного насоса, регулятор давления.

    Трансмиссионное масло автовладелец привез свое.

    Итоговая стоимость ремонта - 87180 руб. Гарантия 12 месяцев, без ограничения пробега.
     
  5. #85 04.01.2019 18:22
    Аватар для Rekpp

    Rekpp Партнер Клуба

    В клубе:
    1261 день
    Сообщений:
    160
    Репутация:
    1


    Уважаемые одноклубники, от всего нашего коллектива поздравляем Вас с Новым Годом!!!

    Желаем самое главное - крепкого здоровья Вам и Вашим близким!
    Всегда отличного настроения, поменьше пасмурных дней!

    Пусть Вам этот Новый Год
    Море удачи принесет!
    Желаем благополучия, процветания,
    Счастья, любви и понимания!
    Больше прекрасных мгновений,
    И незабываемых впечатлений!

     
  6. #86 14.01.2019 16:04
    Аватар для Rekpp

    Rekpp Партнер Клуба

    В клубе:
    1261 день
    Сообщений:
    160
    Репутация:
    1
    Приветствую!

    Делимся новым отчетом по ремонту вариатора.

    Автомобиль: Ниссан Х-Трейл 2.5L, 2013 г.в., пробег - 118273 км.
    Модель вариатора: JF011E.
    Причина обращения: за 2 недели до приезда к нам, автовладелец замечал подергивания. А далее коробка окончательно встала.

    Разбор вариатора.



    - Поддон.




    - Фильтр теплообменника.



    - Ведущий конус разорвало.




    - Паз размолотило. Всему виной шарики. Они заклинили и привело к разрыву конуса.




    - Клапан в задирах.



    - Запрессовались шарики.




    - Ремень 66-ой. Ремень живой, но лучше заменить на усиленный.




    - Ведомый конус в хорошем состоянии.



    - Подшипник ведущего вала под замену.



    - Гидротрансформатор в ремонт.



    - Разбор и чистка гидроблока.



    Работа:
    - Комплекс ремонтных работ (снятие вариатора, разбор, дефектовка, сбор, установка на автомобиль).
    - Ремонт гидротрансформатора.
    - Ремонт масляного насоса.

    Запчасти: комплект прокладок и сальников, фильтр основной, фильтр теплообменника, трансммиссионная жидкость, ведущий конус (одна часть) б/у, ремень вариатора, ретейнер, подшипник ведущего вала со стороны крышки, шарики шкива вариатора.

    Итоговая стоимость ремонта - 100794 руб. Гарантия - 6 месяцев, без ограничения пробега.
     
  7. #87 18.01.2019 17:09
    Аватар для Rekpp

    Rekpp Партнер Клуба

    В клубе:
    1261 день
    Сообщений:
    160
    Репутация:
    1
    Приветствую!

    Делимся новым фотоотчетом - ремонт АКПП Лексус.

    Автомобиль: Лексус RX350.
    Модель АКПП: U151F.
    Причина обращения к нам: к нам привезли уже снятую коробку, со слов автовладельца — АКПП не ехала.

    - Вывернуло втулку насоса.




    - Вот здесь должна втулка быть, которую вывернуло.



    - Задиры на насосе.





    - Пропилен корпус подшипником.




    - Пропилен дифференциал подшипником.



    - Пакет Форвард сгорел.





    - Задняя крышка - видны задиры от блока Директ.



    - Износ блока Директ.



    - Поршень под замену.




    - Еще горелый пакет.



    - И еще горелый.




    Работы:
    - Разбор и сбор АКПП.
    - Ремонт гидротрансформатора.
    - Ремонт корпуса.
    - Изготовление регулировочной шайбы.

    Запчасти: прокладочный комплект, фильтр АКПП, комплект фрикционных дисков, комплект стальных дисков, опорные диски, пружинный диск, запорное кольцо, масляный насос, комплект поршней, Direct Drum, барабан Директ с валом.

    Итоговая стоимость ремонта — 107000 руб. Гарантия 1 год, без ограничения пробега.
     
  8. #88 24.01.2019 14:24
    Аватар для Rekpp

    Rekpp Партнер Клуба

    В клубе:
    1261 день
    Сообщений:
    160
    Репутация:
    1
    Приветствую!

    Делимся новым отчетом.

    Автомобиль: Субару Импреза XV, 2014 г.в., пробег — 61963 км.
    Модель вариатора: TR580.
    Причина обращения: Автомобиль не едет ни вперед, ни назад.



    - Разбор вариатора.





    - Фильтры.




    - Металл в поддоне.




    - Задиры на ведущем конусе.




    - Задиры на ведомом конусе.




    - Задиры на цепи.




    - Горелые фрикционы.



    - Гидроблок с финансовой стороны восстанавливать не целесообразно, будем менять на б/у.



    - "Сбита" шейка гидротрансформатора. Шестерня насоса выполнена таким образом, что она упирается в гидротрансформатор, из-за малого пятна контакта происходит такое повреждение.




    - Так же меняем два подшипника.

    Работы:
    - Бесплатная диагностика.
    - Снятие вариатора, разбор, дефектовка, сбор, установка на автомобиль.
    - Ремонт гидротрансформатора.

    Запчасти: комплект прокладок и сальников, фильтр картридж, фильтр вариатора основной, трансмиссионная жидкость, комплект конусов два подшипника, цепь вариатора, гидроблок б/у.

    Итоговая стоимость - 135840 руб. Гарантия 6 месяцев, без ограничения пробега!
     
  9. #89 07.02.2019 17:54
    Аватар для Rekpp

    Rekpp Партнер Клуба

    В клубе:
    1261 день
    Сообщений:
    160
    Репутация:
    1
    Приветствую!

    Делимся новым отчетом по ремонту АКПП.

    Модель АКПП: U660.

    Коробку нам на ремонт привезли уже снятую. Повреждений много, постараюсь максимально все показать.

    Коробка ранее не ремонтировалась.

    - Разбор АКПП.



    - Поддон.




    - Насос пострадал. Куски металла «впились» в шестерню.




    - Считывающийся датчик на гидроблоке в металле. Гидроблок в ремонт.




    - Выгоревшие пакеты.





    - Подшипники разлетелись.



    - Все поршни под замену.



    - Еще горелый пакет.



    - Поврежден опорный диск.



    - Обойма под центральный подшипник изношена



    - Зубья центральной шестерни — попадал игольчатый подшипник



    - Наружная поверхность зубьев задрана, но на работу зубьев не влияет, серьезного удала не было.



    - Есть пропилы от попадания частиц подшипника в корпус. Это будет устраняться при ремонте корпуса.



    - Пострадали планетарки от разлетевшихся подшипников.




    Запах от АКПП жуткий, жаль, что по фото не передать ))).

    Подводя итог: Слабое место данной модели АКПП - это корпус. Сделана одна запорка, которая держит подшипник (подшипник держится на одной запорке). Это не правильно. Разбивает корпус, далее разлетаются игольчатые подшипники и потом мясорубка.

    Работа:
    - Разбор, дефектовка, сбор АКПП.
    - Ремонт корпуса.
    - Ремонт гидротрансформатора.
    - Ремонт гидроблока.

    Запчасти: комплект прокладок и сальников, фильтр АКПП, комплект фрикционных дисков, комплект стальных дисков, комплект втулок, комплект поршней, корончатая шестерня, масляный насос б/у, подшипники игольчатые, обоймы подшипников, центральная гайка АКПП, обгонная муфта Low/Reverse б/у, солнечная шестерня задняя, диск опорный, запорное кольцо, опорный диск С-1, подшипник вала привода АКПП, планетарный ряд передний.

    Итоговая стоимость — 141240 руб. Гарантия 12 месяцев, без ограничения пробега.
     
  10. #90 15.02.2019 15:09
    Аватар для Rekpp

    Rekpp Партнер Клуба

    В клубе:
    1261 день
    Сообщений:
    160
    Репутация:
    1
    Приветствую!

    Уважаемые одноклубники, спешу сообщить приятную новость. Теперь гарантия на ремонт вариатора в нашем техцентре составляет 12 месяцев, без ограничения пробега!

    Запись на диагностику и ремонт по тел. +7(903)001-30-99

    С уважением, СпецСервис Rekpp!

     
Здесь присутствуют: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)
 
Похожие темы
Ответов
Последнее сообщение
  1. Авто сервис по электрике в Москве

    simon061, Обслуживание и сервис
    Ответов:
    9
    simon061
    24.10.2018 23:46
  2. Ответов:
    22
  3. Авто-техцентр в Москве, район ВДНХ - скидка 10%

    GarageAvto, Скидки и предложения от партнеров
    Ответов:
    18
    GarageAvto
    10.11.2016 11:53
  4. Ответов:
    0
    Lexus Sense
    11.08.2016 11:26
  5. Ответов:
    1
    Михаил050
    11.03.2016 12:47

Текущее время: 17:01. Часовой пояс GMT +3.