Как снять радиатор печки Lexus RX350, RX330, RX300

  1. #11 01.12.2015 17:07
    Аватар для zverobas

    zverobas Новичок

    В клубе:
    743 дня
    Сообщений:
    4
    Репутация:
    0
    может это трудности перевода?впускной по отношению к чему?к печке или двигателю?я не встречал раньше,чтобы горячая линия была снизу радиатора...даже если взять его основной радиатор,то горячая линия именно сверху...зачем здесь делать наоборот?
     
  2. #12 01.12.2015 17:41
    Аватар для orchid

    orchid Старожил

    В клубе:
    1386 дней
    Сообщений:
    1,520
    Репутация:
    150
    Чтобы перевести inlet и outlet неправильно - это надо постараться.

    Обычно указывается по отношению к радиатору. Может конечно у японцев логика и противоположная, но опять же если взять основной радиатор, там верхний указан впускным по каталогу, а значит назван он по отношению к радиатору, а не двигателю.
     
  3. #13 01.12.2015 19:00
    Аватар для zverobas

    zverobas Новичок

    В клубе:
    743 дня
    Сообщений:
    4
    Репутация:
    0
    это реальный аргумент...я через пару часов в реале сделаю эксперимент...у меня сейчас шланг впускной отсоединен от печки...заведу и посмотрю льется ли из него или всасывается...

    Добавлено через 1 час 7 минут
    эксперимент не удался....у меня частично повреждена помпа...и из патрубка подачи ничего не выливается....т.е. два варианта-либо помпы не хватает надавить вверх,либо это впускной патрубок.в четверг вечером помпа будет заменена и я отпишусь по результату.
     
  4. #14 02.12.2015 06:57
    Аватар для Ivanych

    Ivanych Старожил

    В клубе:
    1160 дней
    Авто:
    Lexus RX 330 4WD
    Адрес:
    Крайний север
    Сообщений:
    588
    Репутация:
    130
    Это говорит лишь о том, что система завоздушена, прокачайте систему и будет у Вас подача.
     
    Последний раз редактировалось Ivanych; 03.12.2015 в 05:54.
  5. #15 03.12.2015 15:47
    Аватар для zverobas

    zverobas Новичок

    В клубе:
    743 дня
    Сообщений:
    4
    Репутация:
    0
    еще раз привет всем....насчет завоздушености-полная глупость....именно напором из патрубка она и может быть удалена...по другому это сделать в принципе нельзя. и тем более-патрубок снят с печки и завоздушеность печки вообще не причем.мы же считаем,чято это патрубок подачи,а не обратки!сегодня вечером будет стоять новая помпа и будет все ясно где подача,а где обратка
     
  6. #16 04.12.2015 07:00
    Аватар для Ivanych

    Ivanych Старожил

    В клубе:
    1160 дней
    Авто:
    Lexus RX 330 4WD
    Адрес:
    Крайний север
    Сообщений:
    588
    Репутация:
    130
    Я не писал про завоздушенность печки, а про завоздушенность всей системы.
    То, что для вас глупость, для меня очевидные вещи. Как вы проверяли подачу на отсоединённой печке? Двигатель был холодный, значит термостат был закрыт и работал на малый круг, а подача в печку идёт с блока двигателя, т.е. пока двигатель не прогреется и термостат не откроется в печку антифриз подаваться не будет. Тогда не понятно, что вы там хотели увидеть? Выложите пожалуйста сюда фото разрушенной, по вашему мнению, помпы, вы будете первым у кого это произошло, если конечно вы не заводили машину с замёрзшим антифризом или кислотой вместо него)))
     
  7. #17 03.01.2016 14:14
    Аватар для Paccar

    Paccar Местный

    В клубе:
    958 дней
    Авто:
    Lexus RX300 4WD
    Адрес:
    Новосибирск
    Сообщений:
    109
    Репутация:
    13
    При всем уважении,это чистый бред.При закрытом термостате антифриз не циркулирет через основной радиатор,при чем здесь радиатор отопителя?
     
  8. #18 04.01.2016 08:52
    Аватар для Ivanych

    Ivanych Старожил

    В клубе:
    1160 дней
    Авто:
    Lexus RX 330 4WD
    Адрес:
    Крайний север
    Сообщений:
    588
    Репутация:
    130
    Ошибся, приношу извинения, по малому кругу идёт циркуляция по блоку и соответственно к печке. Но в контексте обсуждения, всё рано не понятно как автор хотел проверить циркуляцию, отсоединив печку, т.к. уровень патрубков ниже уровня помпы и отсоединив патрубки часть жидкости вытечет и помпа останется без антифриза или как минимум система завоздушится и помпа не создаст необходимого давления.
     
  9. #19 04.01.2016 14:36
    Аватар для Paccar

    Paccar Местный

    В клубе:
    958 дней
    Авто:
    Lexus RX300 4WD
    Адрес:
    Новосибирск
    Сообщений:
    109
    Репутация:
    13
    Она идет по любому кругу
    Закольцевал эти патрубки и все дела.И вообще,коль дело касается циркуляции,то без оной автор просто не смог бы эксплуатировать авто.На холостых температура бы держалась,а в нагрузку кипел.Ну и еще один вариант холодного воздуха из печки,это загазованность системы(пробитая прокладка,лопнувшие головка или гильза(если таковая имеется))
     
  10. #20 04.01.2016 15:33
    Аватар для Ivanych

    Ivanych Старожил

    В клубе:
    1160 дней
    Авто:
    Lexus RX 330 4WD
    Адрес:
    Крайний север
    Сообщений:
    588
    Репутация:
    130
    Понятно, если по малому идёт, то и по большому тоже.

    Не понял.

    Большинство случаев, это забитая печка, иногда сервопривод заслонки глючит, надо разбирать его и чистить, а загазованность системы это вообще экзотика на наших машинах.
     
Здесь присутствуют: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)
 
Похожие темы
Ответов
Последнее сообщение
  1. Как снять фары Лексус RX350, RX330, RX300, RX400h

    orchid, Lexus RX II (2003-2009) / Toyota Harrier II
    Ответов:
    14
  2. Как снять магнитолу Лексус RX350, RX330, RX300, RX400h

    orchid, Lexus RX II (2003-2009) / Toyota Harrier II
    Ответов:
    5
  3. Течет радиатор Лексус RX330, RX300

    123456, Lexus RX II (2003-2009) / Toyota Harrier II
    Ответов:
    3
  4. Как снять колонки Лексус RX350, RX330, RX300, Harrier

    orchid, Lexus RX II (2003-2009) / Toyota Harrier II
    Ответов:
    0
  5. Как снять бампер Лексус RX350, RX330, RX300, RX400h

    orchid, Lexus RX II (2003-2009) / Toyota Harrier II
    Ответов:
    0

Текущее время: 15:52. Часовой пояс GMT +3.